Harga Paket Modifikasi Lengkap mesin Inova Diesel 2014

Mobil Toyoya kijang Innova merupakan salah satu mobil yang memiliki kesan yang mewah. Mobil Innova sendiri terbagi menjadi dua yakni innova seri 2.5 (diesel) dan seri 2.0 (bensin). Pada kali ini Kita akan memodifikasi mesin Inova Diesel sehingga Performanya lebih agresif tapi tetap nyaman seperti memakai inova bensin juga  Friendly terhadap mesin dan tidak menggugurkan garansi mesin mobil

1. Electronic (piggyback)

Peranti ini untuk meningkatkan performa dan membuat konsumsi BBM lebih efisien. Dengan menyematkan piggy back adalah cara termudah yang dapat dilakukan. Tak lain karena dapat memanipulasi input dari sensor-sensor yang ada di komponen mesin untuk menghasilkan output yang lebih besar sesuai dengan keinginan.

Untuk ubahan bagian ini kita akan memakai Piggybak dengan sistem
merk T&T kenapa karena sistemnya yang Pulg and Play memudahkan kita jika ingin mengembalikan  kondisi mesin kembali keposisi standar pabrikan , tidak potong kable dan sudah termasuk software yang sudah ditanamkan kedalam unit jadi tidak perlu biaya setting dan dyno test . Dengan T&T kita bisa upgrade tenaga mesin inova yang tadinya 102PS menjadi 135PS sekedar catatan Power Inova bensin 135Ps 
 Price at Rp 4.800.000
2. Exhaust System 

Melihat desain knalpot atau gas buang asli yang dimiliki Innova dan Fortuner diesel. Terlintas untuk bisa disempurnakan lagi. Sasarannya dengan meracik komponen pengganti yang bisa meningkatkan performa mesin tanpa perlu mengusik kerja komponen lain.
Resep doping yang digunakannya yaitu mengandalkan sisa gas buang yang masih berpotensi. Pertama, mengubah down pipe yang tekukannya terlalu patah. Selain itu di dalam flange down pipe juga ada bagian yang tertutup. Disinyalir, desain itu menghambat aliran gas buang. Maka, semakin lancar udara yang dilepas kipas tentu bakal membuat kipas menjadi mudah berputar mengikuti tiupan. Rp 2.100.000



3.SARINGAN UDARA

Bikin lega napas mesin, saringan udara jadi peranti vital. Apalagi Innova dan Fortuner pakai mesin diesel yang sudah dilengkapi turbocharger. Saringan dengan flow lebih baik bakal bikin mesin bernapas lebih lega.
Model saringan dengan flow tinggi memang lebih punya efek performa buat mobil turbo. Saringan K&N  ini pas dengan kotak saringan standar tetapi punya flow lebih bagus,Saringan model ini selain punya flow bagus, juga punya umur panjang. Bahan penyaringnya bisa dirawat dengan pencuci khusus. Buat saringan seharga Rp 745.500 ini, ada deterjen khusus. Setelah dicuci lalu disemprot dengan oli khusus juga. Sehingga umurnya bisa panjang. Perawatan dilakukan setiap 20 ribu km. Rp 1.009.000
4. Turbo Timer

Mobil turbo baik itu bensin maupun diesel sejatinya tidak boleh langsung dimatikan setelah mobil berjalan. Hal ini untuk menghindari kerusakkan pada turbo akibat panas yang belum direduksi ketika mesin langsung dimatikan.

Turbo timer berguna untuk membuat mobil tetap dalam kondisi menyala dalam rentang waktu yang diinginkan setelah anak kunci dilepaskan dari kontak dan pintu telah dikunci. Tujuannya adalah untuk membuat mesin tetap melakukan pendinginan dalam kondisi idle.
Cost Rp920.000

 Contach kami  di 082115762254 untuk pemasangan unit